Dernier kilomètre

La solution CycloHub centre-ville testée dans le cadre du Laboratoire centre-ville à Montréal répondait au défi d’améliorer la logistique de livraison des restaurants grâce à la création d’un micro-hub temporaire réfrigéré et à la livraison du dernier kilomètre à vélo-cargo, permettant de regrouper et de redistribuer les marchandises des fournisseurs vers les restaurants en contournant les contraintes véhiculaires liées aux chantiers.   

À l’été 2023, plusieurs librairies et trois éditeurs de Québec se sont unis pour tester la livraison décarbonée. Ils ont utilisé la plateforme de gestion des commandes de MonQuartier en Boîte, qui propose des livraisons à vélo ou en véhicule électrique selon la distance à parcourir. Résultat : aucun surcoût, une approche humaine qui séduit à la fois les libraires et les clients, et un service qui s’inscrit dans la durée depuis ce projet pilote.

Deux pharmacies de Québec ont exploré sans risque l’utilisation d’un vélo-cargo électrique pour améliorer la flexibilité du service de livraison et diminuer l’empreinte carbone dans le cadre d’un projet pilote. Ce dernier a permis de démontrer la faisabilité opérationnelle et le fort potentiel de transfert modal, malgré quelques défis d’intégration organisationnelle en raison de sa nature exploratoire.

À la recherche d’une solution capable de rendre la flotte électrique plus intelligente et rentable, Nationex a fait appel à la startup québécoise Foresta. Ensemble, ils ont réussi à transformer le réseau de recharge électrique Nationex en un levier stratégique performant.

Pour faire face à ses défis logistiques à Montréal, Intelcom a testé la solution développée par Milebox, startup qui conçoit et fabrique des vélos-cargos connectés. Le transporteur a ainsi pu déployer la livraison de colis en vélo-cargo dans les quartiers de Griffintown et du Vieux-Montréal, une approche à la fois efficace et durable.