Comprendre les déplacements de personnes et de marchandises pour prendre les bonnes décisions.
Qualitatives ou quantitatives, les données sont une information sur des faits. L’enjeu est de recueillir les données pertinentes pour comprendre une situation : comprendre des comportements, des flux, l’avancement d’un projet, les résultats d’une action, etc.
Elles sont donc un outil d’aide à la décision et un soutien à l’action.
Notre approche est incrémentale :
Coop Carbone est membre fondateur de la Fabrique des Mobilités Québec et s’appuie sur cette OBNL pour dérisquer l’accès aux données et leur interopérabilité.
La mission de la Fabrique des Mobilités Québec est d’accompagner les acteurs de l’écosystème de la mobilité à s’approprier les communs technologiques et les données ouvertes en mobilité pour atteindre leurs objectifs d’accessibilité, de décarbonation, d’amélioration des politiques et de services de mobilité.
Qu’il s’agisse de mieux comprendre les comportements des usagers ou de mettre en place une nouvelle solution, l’équipe des données ouvertes en mobilité vient appuyer les projets de mobilités partagées.
Comprendre les flux et les relations d’affaires dans le domaine de la logistique urbaine sont au cœur des expérimentations menées par MOBIS.
S’appuyant sur le pôle de données en mobilité, mis en place dans le cadre de Montréal en commun avec Jalon Montréal, MOBIS entend faciliter, voire accompagner, la structuration d’un centre de données ouvertes en mobilité à l’échelle du Québec afin de pousser les acteurs de l’écosystème à mieux partager et utiliser les données ouvertes.
MOBIS s’investit sur plusieurs projets en mobilité en partenariat avec la Fabrique des Mobilités Québec.
Ce projet, conduit en partenariat avec la Fabrique des Mobilités Québec (et avec le soutien du FIRM), vise à identifier les outils méthodologiques les plus appropriés pour comprendre les nouveaux comportements de mobilité des Montréalais.
À travers ce projet, nous cherchons à comprendre les impacts du télétravail sur la mobilité, notamment en mesurant l’effet rebond, les impacts du e-commerce et à dresser le portrait de la mobilité des populations en situation de pauvreté et d’exclusion sociale.
Dans le cadre de Montréal en commun, la Fabrique des Mobilités Québec s’intéresse à la compréhension des besoins et usages de la bordure de rue, cette portion de l’espace public situé entre la chaussée et le trottoir est consacrée principalement au stationnement aujourd’hui. Planification des trajets, mobilités partagées, gestion dynamique des livraisons, sont autant de sujets qui intéressent les nouvelles modalités de partage de l’espace public au service d’une mobilité urbaine améliorée.
Le covoiturage couvre un besoin de mobilité essentiel en zone non dense ou en longue distance. Comprendre les ressorts des incitatifs (financiers ou stationnement) et améliorer la visibilité de l’offre sont les deux pistes de travail explorées avec la Fabrique des Mobilités Québec dans le cadre de Montréal en Commun et qui pourront donner lieu à des mises à l’échelle à moyen terme.
Voici les autres programmes en mobilité durable développés par la filière MOBIS.