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Les solutions climatiques – Épisode 21 : La Tohu et À portée de mains, ensemble pour une mobilité plus verte et plus inclusive

Dans le quartier Saint-Michel à Montréal, la mobilité des publics est au cœur des préoccupations des acteurs culturels. L’épisode met en lumière les initiatives et les défis rencontrés par deux organisations phares : À portée de mains et La Tohu. Leur collaboration, leurs stratégies d’innovation et leur engagement pour une mobilité durable offrent des enseignements précieux pour toute organisation culturelle souhaitant conjuguer accessibilité, inclusion et transition écologique.

Les défis sont de taille:
-Environ 90% des spectateurs de La Tohu viennent en voiture l’hiver. Comment réduire cette dépendance à l’automobile et promouvoir des modes de transport plus durables ?
– Le secteur culturel vit des défis financiers et jongle avec l’importance de mobiliser des ressources pour soutenir des initiatives de mobilité durable.

Voici la discussion animée par Olivia Wu, conseillère innovation, avec:

  • Alban Maréchal, directeur général d’À portée de mains
  • Pablo Maneyrol, directeur Stratégie, Transition et Communautés à la Tohu

1. Comprendre le contexte : culture, mobilité et développement social

Le rôle des événements culturels dans le tissu social

  • Renforcer le vivre-ensemble : Les activités culturelles sont des leviers puissants d’intégration et de cohésion sociale. Elles créent des espaces de rencontre, favorisent l’inclusion et tissent des liens entre habitants de divers horizons.
  • Aller vers les publics : Face aux obstacles de déplacement (coût, temps, accessibilité), À portée de mains privilégie une approche décentralisée, organisant des événements dans différents parcs et espaces publics du quartier. Cette stratégie fidélise un public local tout en attirant des visiteurs extérieurs.

Les défis spécifiques du quartier Saint-Michel

  • Fragmentation urbaine : Anciennes carrières, grandes infrastructures routières et friches industrielles isolent certaines zones, compliquant la mobilité active et l’accès aux événements.
  • Sécurité routière : Les axes accidentogènes et la perception d’insécurité freinent les déplacements à pied ou à vélo.
  • Rotation résidentielle élevée : Le renouvellement constant des habitants impose un travail continu de médiation et d’adaptation des offres culturelles.

2. Stratégies concrètes pour une mobilité durable et inclusive

A. Actions sur le terrain lors des événements

À portée de mains : des solutions adaptées au public local

  • Vélos Duo électriques : Offerts lors des événements pour faciliter l’accès des personnes à mobilité réduite.
  • Ateliers de réparation de vélos : En partenariat avec des organismes locaux, pour encourager l’usage du vélo et renforcer les compétences des habitants.
  • Plateformes de covoiturage : Mise en place de solutions pour mutualiser les trajets et réduire l’empreinte carbone.
  • Communication ciblée : Sensibilisation à la mobilité active malgré le manque d’infrastructures (peu de stations BIXI, pistes cyclables limitées).

La Tohu : rapprocher la culture des citoyens

    • Tournées dans les quartiers : Organisation d’événements hors du site principal, notamment dans des parcs, pour limiter les déplacements motorisés.
    • Prêts gratuits de vélos, trottinettes, skis de fond, raquettes : Incitation à tester des modes de déplacement actifs lors des événements.
    • Parades et marches collectives : Initiatives comme les « Lumières de Saint-Michel » qui rassemblent les habitants à pied, renforçant le lien social et la sécurité du groupe.

    B. Influence politique et aménagements urbains

      Participation aux commissions municipales : Dépôt de mémoires et plaidoyer pour l’amélioration des infrastructures de transport en commun et des pistes cyclables.

Avancées concrètes :

    • Création d’une piste cyclable sur la première avenue.
    • Nouvelle ligne d’autobus reliant le métro Crémazie à La Tohu.
    • Militer pour la « troisième heure de pointe » : Prise en compte des sorties de spectacles en soirée dans la planification des réseaux de transport collectif.

    C. Leadership interne et exemplarité

    • Mobilité des employés : Encourager les équipes à adopter des modes de déplacement durables (vélo, transport en commun, covoiturage) pour montrer l’exemple au public.
    • Réduction des clauses d’exclusivité pour les artistes : Favoriser les tournées conjointes et limiter les déplacements aériens, réduisant ainsi l’empreinte carbone des événements.

    3. Innovations et pistes d’avenir

    Le « covéloage » ou « copiétonnage » à l’instar du covoiturage: la mobilité active et collective
    Concept inspirant : il s’agit de regrouper les participants avant un événement pour venir ensemble à pied ou à vélo, à l’image du covoiturage.

    Bénéfices :

    • Renforce la convivialité et la sécurité.
    • Favorise la rencontre dès le trajet.
    • Réduit l’empreinte carbone collective.

    Parades et marches festives
    Exemple des « Lumières de Saint-Michel » : Parade nocturne avec lanternes, mobilisant plusieurs milliers de personnes et créant un sentiment d’appartenance.

    Défis à relever : Adapter les aménagements (éclairage, sécurité) pour éviter la dispersion du public et maximiser l’impact social.

    4. Financement et pérennité des initiatives

    Les enjeux financiers

    • Sous-financement chronique : Limite la capacité à organiser des navettes, à investir dans des infrastructures ou à rémunérer équitablement les artistes.
    • Pression inflationniste : Augmentation des coûts fixes (sécurité, affichage) au détriment des cachets artistiques.
    • Diversification des sources : Mobiliser des fonds municipaux, provinciaux, fédéraux et des commandites privées pour soutenir la mobilité durable.

    Recommandations pour les organisations culturelles

    • Intégrer la mobilité dans la planification stratégique : Considérer l’accessibilité comme un facteur clé de succès des événements.
    • Collaborer avec les acteurs locaux : Partenariats avec des organismes de mobilité, des associations de quartier et des institutions publiques.
    • Évaluer et communiquer l’impact : Réaliser des bilans carbone, partager les résultats et ajuster les stratégies en conséquence.

    5. Conseils d’experts pour passer à l’action

      Pour les citoyens

    • Privilégier les modes de déplacement durables : Vélo, marche, covoiturage, transports collectifs pour se rendre aux événements culturels.
    • Participer activement à la vie culturelle locale : Profiter des rencontres et des échanges pour renforcer le tissu social.

      • Pour les organisateurs

    • Expérimenter et innover : Tester de nouveaux formats (parades, co-véloage), apprendre des erreurs et ajuster les pratiques.
    • Impliquer les équipes : Sensibiliser et former les employés à la mobilité durable.
    • Plaider auprès des décideurs : Faire entendre la voix du secteur culturel dans les débats sur l’aménagement urbain et la mobilité.

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    Ce projet est financé par le ministère des Transports et de la Mobilité durable dans le cadre du programme d’aide MobilisActions.