Projet NOMO – Repenser la mobilité pour toutes et tous

Nous publions ci-dessous un extrait du rapport public du projet NOMO – Mobilité intégrée à Québec. Vous pouvez le télécharger dans son intégralité au bas de cette page.

Une approche intégrée, humaine et technologique

Le projet NOMO – Mobilité intégrée à Québec est avant tout une étude de faisabilité, portée par la Coop Carbone, visant à répondre à un enjeu central : comment rendre les outils de mobilité intégrée réellement accessibles à toutes et tous, quelles que soient leurs capacités physiques, leur âge ou leur situation de handicap ?

• L’objectif n’est pas de déployer une solution immédiate, mais bien d’outiller les acteurs publics, privés et communautaires en leur fournissant :
• Des recommandations concrètes,
• Des éléments de faisabilité (techniques, organisationnels, territoriaux),
• Et des prototypes testés dans un contexte réel.

Deux axes majeurs

Pour atteindre cet objectif, le projet avait été conçu dès le départ autour de deux axes majeurs :

• Le développement d’un prototype technologique pour tester la faisabilité d’un calculateur d’itinéraires accessibles.
• La création d’une communauté collaborative pour garantir une gouvernance ouverte et partagée des données et des usages.

Cependant, très rapidement, au fil des échanges avec les citoyen·nes et les parties prenantes, il est apparu que ces deux piliers — la technologie et la gouvernance — ne suffiraient pas à garantir l’adoption et l’efficacité d’une solution de mobilité inclusive.

Intégration d’un troisième pilier

C’est pourquoi le projet a intégré en cours de démarche un troisième pilier essentiel : la sensibilisation et l’accompagnement. Car au-delà de l’outil et de l’organisation, l’accessibilité dépend aussi de la capacité des usagers à comprendre, s’approprier et contribuer activement à ces dispositifs.

Un calculateur, même performant et bien gouverné, ne peut pleinement fonctionner sans l’appui d’une culture collective de l’inclusion, où chacun·e joue un rôle, que ce soit en maintenant la qualité des données ou en adoptant des comportements favorables à la mobilité de tous.

L’étude repose donc sur trois piliers complémentaires, combinant technologie, communauté et sensibilisation :

• Pilier 1 : Le développement technologique
• Pilier 2 : La mobilisation d’une communauté élargie
• Pilier 3 : La sensibilisation comme levier clé

Quartier Saint-Roch, territoire ciblé

Et c’est dans cette optique que le quartier Saint-Roch, à Québec, a été choisi comme territoire laboratoire pour tester les approches et explorer les conditions de mise en oeuvre d’un système de mobilité accessible.

Ainsi, l’étude NOMO vise à définir les conditions concrètes et les leviers d’action permettant d’intégrer pleinement les enjeux d’accessibilité dans les futurs systèmes de mobilité intégrée au plus tôt dans le projet. L’objectif est d’apporter des éléments opérationnels — qu’ils soient technologiques, organisationnels ou sociaux — pour que la mobilité durable réponde réellement aux besoins des personnes à mobilité réduite, des aînés, des familles, et plus largement de toute personne dont la situation peut limiter la capacité à se déplacer de façon
autonome.