Piétonnisation de l’Avenue du Mont-Royal : surmonter les enjeux d’approvisionnement en vélo, c’est possible ?

L’Avenue du Mont-Royal est piétonnisée de fin mai à début septembre depuis plusieurs années. Bien que l’achalandage augmente pour la plupart des commerces (restaurateurs surtout), cela pose des problèmes d’approvisionnement.

  • Congestion
  • Confusion des livreurs sur les autorisations et interdictions
  • Aires de livraison nécessitant une distance de marche plus longue
  • Difficulté à respecter les horaires stricts de livraison (avant 11 h)

Un livreur indépendant en véhicule à essence explique que la piétonnisation rallonge sa route de 15 %, un coût non compensé par le client. Certains livreurs refusent désormais d’opérer sur l’avenue durant l’été, exacerbant les tensions dans les ruelles encombrées de camions.

La Coop Carbone et la Société de développement de l’Avenue du Mont-Royal (SDAMR) collaborent pour proposer un projet pilote de report modal aux commerçants afin de faciliter les options d’approvisionnement pendant la période estivale.

Objectifs et déroulé du projet

Pour réduire le trafic autour de l’avenue et offrir des solutions aux livreurs et commerçants, un service de dernier kilomètre est proposé. Ce service, géré par la Coop Carbone depuis l’espace de logistique urbaine Colibri Iberville, permet un transbordement des marchandises qui sont ensuite livrées en vélos cargos jusqu’aux commerces de l’avenue.

Objectif opérationnel : démontrer la faisabilité de ce transbordement et mesurer son efficacité.

Ce système est conçu pour générer des gains de temps et d’argent pour les livreurs et commerçants, qui doivent faire face à plus de contraintes d’approvisionnement en période de piétonnisation. Les gains devront être mesurés pour établir un prix juste pour le service de dernier kilomètre proposé.

Objectif économique : estimer la répartition des coûts que génère ce service externalisé de dernier kilomètre et envisager un modèle d’affaires innovant si celui-ci mérite d’être pérennisé.

Principe du projet

  • Service logistique accessible aux fournisseurs des commerçants
  • Disponible du lundi au vendredi à Colibri Iberville
  • Réception des marchandises de 8 h à 16 h, tri et consolidation sur place à Colibri
  • Livraison des marchandises de 9 h à 17 h par vélo avec remorque jusqu’au client final
  • Types de marchandises acceptées :
    • Palette : maximum 2 par commerçant
    • Colis < 70 livres
    • Pas de produits frais

Résultats attendus

À la fin de la saison de piétonnisation, la Coop Carbone et la SDAMR recueilleront des données qualitatives et quantitatives pour évaluer l’efficacité du dispositif et sa viabilité économique pour les prochaines années. L’analyse portera principalement sur les gains de temps et de carburant, éléments réinvestissables dans le coût du service.

Les résultats escomptés incluent :

  • L’efficacité du service de dernier kilomètre pour l’approvisionnement des commerces – un gain opérationnel par rapport aux livraisons par camion.
  • La réduction des émissions de GES grâce au transbordement pour un dernier kilomètre en vélo.
  • L’adhésion des parties prenantes : la satisfaction des commerçants.
  • Un calcul du prix juste pour le service de livraison et une proposition de répartition des coûts basée sur les gains mesurés.

Ce projet est rendu possible grâce à la participation financière de PME MTL Centre-ville et Desjardins Caisse d’économie solidaire.

Logos de PME MTL Centre-ville et Desjardins Caisse d'économie solidaire